Hình ảnh minh họa công nghệ

Hệ thống thông tin tín hiệu thông minh đường ngang đường sắt kết hợp thiết bị trợ giúp lái tàu (GTH020)

* Mô tả kỹ thuật

Hệ thống tích hợp ba lớp thiết bị hoạt động phối hợp theo thời gian thực. Tại đường ngang, thiết bị giám sát thông minh sử dụng cảm biến IoT đa tín hiệu (rung động, từ trường, âm thanh) kết hợp camera AI để tự động phát hiện tàu đến, nhận diện chướng ngại vật và điều khiển tín hiệu cảnh báo. Thông tin được truyền qua mạng vô tuyến diện rộng năng lượng thấp (LPWAN) đến thiết bị trợ giúp lái tàu trên đầu máy — tích hợp GNSS/IMU để định vị và đo tốc độ — giúp lái tàu nhận cảnh báo sớm về các sự cố phía trước. Đồng thời, toàn bộ dữ liệu được kết nối qua mạng 3G/4G về phần mềm quản lý trung tâm điều hành (OCC), cho phép giám sát, điều khiển và lưu trữ hành trình tập trung. Hệ thống sử dụng năng lượng tái tạo (pin mặt trời), đảm bảo hoạt động liên tục ngay cả khi mất điện lưới.

* Điểm mới/tính độc đáo:

Khác với các hệ thống cảnh báo tự động hiện hành chỉ hoạt động cục bộ tại chỗ và phụ thuộc vào điện lưới và dây cáp kết nối, hệ thống này có ba điểm khác biệt nổi bật:

Kết nối ba chiều thời gian thực giữa thiết bị tại đường ngang, thiết bị trên đầu tàu và trung tâm điều hành.

Không dùng dây cáp tín hiệu dọc đường ray, thay bằng LPWAN năng lượng thấp, giảm chi phí đầu tư.

Ứng dụng AI (deep learning) phân tích hình ảnh camera tự động nhận diện chướng ngại (người, xe, vật cản) kết hợp với thuật toán xử lý tín hiệu cảm biến mang lại độ tin cậy phát hiện tàu cao, phù hợp với điều kiện thực tế của đường sắt Việt Nam.